12 В 24 в 110 В 220 В датчики заземления двухканальный контроль транспортный Индуктивный детектор транспортного средства

Установите детектор Монтажная схема

Детекторы Theloop должны быть помещены только в сухие помещения или контрольные шкафы, которые защищены от всех типов влаги и влаги. Расстояние не менее 10-20 мм от других устройств должно храниться с каждой стороны. Температура окружающей среды не должна превышать 55 °C. Установка Индукционная петля описана в других инструкциях по эксплуатации.

Когда питание применяется, красный светодиодный индикатор будет светиться, и детектор настроен, зеленый проверочный светодиодный мигать около 3 секунд. Зеленый светодиодный индикатор также Светится при обнаружении транспортного средства, проходящего Индуктивный цикл. Если циклическом режиме неисправности

Существует зеленый светодиодный индикатор и вспышка, указывающая неисправность.

Петля подключена: петля слишком маленькая:

Looptoo большой:

Частота может быть установлена двумя переключателями DIP на печатной плате. Отключите питание, а затем снимите детектор с розетки, снимите корпус. DIP6 (LA) используется для настройки частоты. ON: работа в низкой частоте. Выкл.: работа в высокой частоте детектор будет калиброван автоматически при подключении питания после регулировки частоты. Примечание: была установлена высокая частота. Расстояние установки слишком близко между двумя петлями

Детекторы, различная частота может быть установлена пользователем. Чувствительность отклика может быть установлена с помощью трехкратного переключателя на передней части. Настройка L соответствует самой низкой чувствительности. M-Средняя чувствительность и H-самая высокая чувствительность. После установки чувствительности автоматически происходит сброс и калибровка.

Внимание, если детектор не работает нормально, сначала необходимо проверить петлю и проводку, а затем изменить частоту или чувствительность.

Когда транспортное средство нажимает на петлю, выходной Режим реле устанавливается на главный переключатель панели управления. TLD-410 имеет две петли, соответствующие 2 выходным реле. loop1 (7-8 pin) соответствует релейному выходу 1 (5, 6, 10 pin) для наличия фиксированный выход сигнала, петля 2 (7,9 pin) соответствует реле 2 (3,4, 11 pin) И извлеките насадку выходного сигнала с DIP кодовый переключатель DIP1, DIP2, DIP3 (SW0, SW1, SW2) решение. слушайте \ прочитайте фонетически. проверка на наличие транспортных средств, установка выходного сигнала модели, направление (количество), режим проверки выходного сигнала и настройки:

Детектор автоматическое переключение и настройка на Индуктивный цикл при подаче питания, при первоначальной установке или после любого прорыва в источнике питания. Если необходимо ретушировать детектор, как это может потребоваться после

Изменение любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой.

Технические данные

Напряжение питания: 230 В AC, 115 В AC, 24 В DC/AC, 12 В DC/AC

(См. этикетку на детекторе)

Допуск напряжения переменного тока: + 10%/-15%

Допуск напряжения постоянного тока: ± 15%

Мощность Потребляемая мощность: 4.5VA

Выходные реле: 240 В/5А

Рабочая температура: от-20°c до + 65°c

Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C

Диапазон воспроизводимых частот: 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 100 мс

Время удержания сигнала: неограниченное

Чувствительность: регулируется с 3 шагом

Одновитковый индуктор: полная петля плюс подключение проводки: от 50 μh до 1000 μh.

Ideal-100μh для 300μh

Петля подключения проводки: максимальная длина 20 метров, твистедат не менее 20 раз на метр